海运货品坠海事端层出不穷，这或许是因为气候问题导致的，也有必定的或许是因为装载的不合理。最近，索伦特海峡的纳布塔邻近海域就产生了一同集装箱坠海事端，详细是怎样一回事呢？赶忙跟着一八供应链一同看一看吧!

　　当地时间12月6日下午6点左右，索伦特海峡的纳布塔邻近海域产生集装箱坠海事端。涉事船舶“Baltic Klipper”轮是一艘利比里亚籍冷藏货船，载重吨为15,600吨，最大可搭载约200个FEU冷藏箱。

　　事端产生时，该船正从荷兰弗利辛恩港驶往朴茨茅斯港。依据船公司陈述，此次坠海的18个集装箱中，8箱装载香蕉、2箱装有大蕉、1箱为牛油果，其他5箱为空箱。英国海事与海岸警卫队承认，事端未形成船员受伤，集装箱内装载的均为“非风险货品”。

　　也还好对错危货品，像此前的集装箱船“MSC ELSA 3”在印度南部海域产生了淹没，其船上装载有3个风险品集装箱，12个化学品碳化钙集装箱，为此印度海岸警卫队不得不发动最高级别污染应急呼应机制。

　　事端产生后，英国海事与海岸警卫队敏捷发动应急呼应。MCA出动了飞机和直升机在相关海域展开大范围查找，并向周边一切船舶及大众发布正告，敦促船舶和人员远离漂浮集装箱。

　　因为坠海的集装箱对航道安全构成威胁，南安普敦港航道被逼暂时封闭以进行打捞作业。南安普敦港是英国第二大集装箱港口，仅次于费利克斯托港。

　　到周日早上，MCA承认已有2个集装箱被冲上岸，随后添加至5个，大多散布在在塞尔西邻近海岸。当地有关部门已设置警戒线，并方案对上岸的货品进行整理。

　　现在，导致集装箱坠海的详细原因尚无结论。Seatrade Group的一位发言人表明，该船在周六开往朴次茅斯的途中开端歪斜，随后集装箱坠海。

　　后续查询将进一步确认此次事端是由恶劣气候、绑扎不妥仍是其他原因引发的。英国海岸警卫队发言人表明，正与“BALTIC KLIPPER”号船东及有关部门密切协作，船东将承当集装箱的收回主体职责。