最近一段时间，不少即将毕业的航海类专业学生私信问我问题，可能跟双选会结束他们已签约了公司等着选择船东有关吧。对这些问题我会陆续地给大家解答，今天就来解答其中的一个，是一位即将毕业的船舶电子电气专业学生询问的，这位学生已经签约了一家船员中介公司，只是还未确定船东。他的问题其实在一两年前我记得也有一位船舶电子电气专业的学生询问过，他们问题的核心意思就是说他们不怎么缺钱，去跑船就为了玩一玩，问选择什么样的船型比较好？

　　其实我一看到这一个问题，第一反应就是你不缺钱为什么还来跑船，相信很多人跟我的想法一样。不过每个人的想法不一样，肯定不能用一般人的思维去判断，因此在对待这样的一个问题上选择船型的逻辑就肯定跟大多数船员完全不一样了，因为他突出了一个玩字。

　　既然是这样，那么首选肯定是超级邮轮，因为邮轮载的都是游客，游客上邮轮也是来玩的。所以邮轮上的设施肯定是相当齐全的，包括健身房、餐厅、酒吧等肯定是一应俱全，跟陆地上没有太大的差别。另外邮轮停靠的港口肯定都是靠近市区，不可能是太偏僻的地方。还有就是可能为配合游客，所以邮轮靠港时间一般都比较久，最重要的是这些港口都是更适合玩的。

　　当然邮轮不是说上就能上的，先要看你签约的中介公司有没有派邮轮的，假如没有那一切都是白谈。如果有的话，竞争也是相当激烈的，要求也会相当高，所以想去的话就不能仅仅抱着玩的态度。

　　除了邮轮之外，还可以再一次进行选择客滚船，客滚船其实是一类既载客又运输车辆的交通船。这里面的客不是游客而是乘客，这一类船一般航线比较固定而且航程比较短，另外就是靠港也比较频繁，工作节奏相对规律。不过这一类的船靠港的时候，不知道有没机会下地去玩，假如没有的话，那就不适合了。如果有的话，也不适合长期跑，因为港口都是固定的，久了肯定就疲倦了。

　　上面两种船型大概率是上不去了，那么只能选择集装箱船，特别是大型集装箱船，原因有以下几点。

　　一是集装箱船的船速相对来说还是比较快，这样在海上航行的时间就相对短一点，既然是玩，不可能选择长期在海上航行的船吧，这方面散货船明显不合适。

　　二是集装箱船靠港比较频繁一点，这样就有更多的港口可以下地去玩一玩，虽然很多人都说集装箱船靠港时间短，但是很多港口也可以停靠一两天，出去玩一玩还是可以的。

　　三是集装箱船相对于同吨位的其它船型来说，机器设备要大的多，据说六万吨主机的马力跟二十多万吨散货船马力差不多。机器设备比较大，作为电子电气专业来说，学到的东西也比较多。而且集装箱船装载有冷箱，作为电子电气员，修理冷箱是必备的工作。因此在不跑船之后，在岸上修理冷箱也是一条退路。

　　另外还有滚装船和杂货船，能够尝试。至于散货船和油船，肯定是不建议选择的，因为这些船航速慢，海上航行时间久，而且停靠的很多都是工业港口，非常的偏僻，不适合出去玩。

　　以上是我个人的一点看法，当然仅供参考，最后的选择还是要看你自己。最后需要说明的是，如果你真的抱着完全是玩的态度，那么真的不建议跑船了。因为在船上是一个萝卜一个坑，在干好本质工作的前提下才能谈玩。对于船员来说，很多时候不是简单地说好玩，而是你有没时间、精力和心态去体验。

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